Droit des usagers - Rail Avenir

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Le train vers l’autocar: une fausse bonne idée:

17 mars 202124 avril 2021 Roland Rouyère Aucun commentaire autocar, mauvaise idée, remplacement, train

Quand une ligne ferme (et c’est souvent), ou quand des travaux sont en cours, la SNCF et la Région (donc

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Des nouvelles (pas réjouissantes) dans le Grand-Est:

25 février 202124 mars 2021 Roland Rouyère Aucun commentaire ACCUS, Argonne, autocar, Avenir, Bus, Est, FNAUT, gares, Grand, Intermodalité, Ligne 5, lignes, Marne, Meuse, mobilté douce, Rail, Sainte-Ménehould, SNCF, Solutions, transports, Usagers, Vélo

Comme d’habitude, des lignes menacées: deux en Champagne-Ardenne (Charleville – Sedan et Châlons – Vitry-le-François – Bar-le-Duc) et deux en

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Alerte sur la Ligne 4:

25 février 202124 mars 2021 Roland Rouyère Aucun commentaire Ardennes, Argonne, autocar, Avenir, Bus, DPLACE, Est, FNAUT, Grand, Intermodalité, Ligne 4, Ligne 5, Marne, Meuse, mobilté douce, Paris - Troyes - Langres - Culmont-Chalindrey - Vesoul - Mulhouse, Patrick Varney, Rail, Sainte-Ménehould, SNCF, Solutions, transports, Usagers, Vélo

La ligne 4 (Paris – Troyes – Langres – Culmont-Chalindrey – Vesoul – Mulhouse), en souffrance depuis bien longtemps (diminution

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Sur la chaîne LCP, un film très intéressant:

16 février 202124 mars 2021 Roland Rouyère Aucun commentaire 2021, Ardennes, Argonne, autocar, Avenir, Bus, documentaire, Est, film, FNAUT, Grand, Intermodalité, LCP, Ligne 5, Marne, Meuse, mobilté douce, Rail, Sainte-Ménehould, SNCF, Solutions, transports, Usagers, Vélo

Un usager suisse décide de faire un voyage en train de la Suisse vers un village du sud de la

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Meuse TGV : avis de ses usagers

14 février 201929 décembre 2020 Art & Graf' Agence de communication Aucun commentaire

Avec une note moyenne de 8,20/10, la gare Meuse TGV arrive en tête du classement de la toute dernière enquête de satisfaction organisée

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Lancement du programme de pérennisation des lignes capillaires FRET en Champagne-Ardenne

5 décembre 201629 décembre 2020 Art & Graf' Agence de communication Aucun commentaire

Les 12 lignes capillaires fret actuellement exploitées en Champagne-Ardenne représentent 429 km de lignes. Une étude interne SNCF réseau a

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